spoiler

DDP מול DAP: מי משלם מכס ומסים ביעד

בקצרה: ב-DAP הקונה משלם מכס ומסים ביעד, וב-DDP המוכר משלם אותם. ההבדל הזה משנה מי מטפל במכס ומי מקבל הפתעות.

4 דקות קריאה
בקצרהDDP ו-DAP הם שני תנאי מכירה מהאינקוטרמס. שניהם מסתיימים ביעד, והשוני הוא בעיקר במי מטפל בייבוא ומשלם מכס ומסים. הבחירה תלויה בניסיון שלכם ובסוג הלקוח.

מה זה אינקוטרמס

Incoterms הם כללים בינלאומיים שקובעים בעסקה מי אחראי על מה: מי מארגן את ההובלה, מי משלם על מה ומי נושא בסיכון בכל שלב. DDP ו-DAP הם שניים מהתנאים האלה.

DAP: המוכר מביא, הקונה מייבא

DAP הוא קיצור של Delivered at Place. המוכר אחראי על ההובלה עד המקום שסוכם ביעד. הוא לא מטפל בשחרור הסחורה במכס של היעד.

  • הקונה מטפל בייבוא ובשחרור מהמכס.
  • הקונה משלם מכס ומסים ביעד.
  • הסיכון עובר לקונה כשהסחורה מוכנה לפריקה ביעד.

DDP: המוכר מטפל בהכל

DDP הוא קיצור של Delivered Duty Paid. המוכר אחראי על כל התהליך עד היעד, כולל ייבוא, מכס ומסים.

  • המוכר משלם מכס ומסים ביעד.
  • הקונה מקבל את הסחורה בלי להתעסק במכס.
  • המוכר נושא ברוב האחריות והסיכון, ולכן ב-DDP הוא צריך להכיר את כללי היעד.

איך בוחרים

DDP נוח ללקוח, כי אין הפתעות בקבלה. זה מתאים למי שמוכר ישירות לצרכנים, ולמי שרוצה לתת חוויה פשוטה. מצד שני, המוכר חשוף לשינויים במכס וביעד, ולפעמים צריך רישום מקומי כמו מספר מס.

DAP נותן למוכר פחות אחריות. הוא מתאים כשלקונה יש עמיל מכס משלו וניסיון ביבוא. החיסרון הוא שהקונה עלול להיתקל בחיובים שלא ציפה להם, ולהתרעם.

באילו מקרים DDP מסובך? כשהיעד דורש רישום מקומי, כשהמס משתנה לפי קטגוריה, או כשהמוכר לא מכיר את הדרישות. בדקו את זה מול המכס ביעד או מול עמיל מכס.

  • כתבו את התנאי במפורש בהצעת המחיר ובחשבונית, כולל הגרסה של האינקוטרמס.
  • ודאו שהתנאי מתאים גם לדרך ההובלה.
  • שימו לב שהמכס והמסים משתנים, ואין מספר קבוע לכולם.

דוגמה פשוטה: יצרן ישראלי מוכר סחורה ללקוח עסקי בצרפת. אם הם סיכמו DAP, הלקוח מטפל בשחרור במכס ובתשלום המסים. אם סיכמו DDP, היצרן מארגן את הכל, ולכן צריך לוודא שהוא יודע איך לעשות את זה מול המכס הצרפתי.

שימו לב שהתנאי צריך להיות כתוב במפורש בהצעת המחיר ובחשבונית, יחד עם גרסת האינקוטרמס. אין מספר קבוע למכס ולמסים, והם משתנים לפי מוצר ויעד.

סיכון וביטוח

שני התנאים מסתיימים ביעד, ולכן המוכר נושא בסיכון לאורך רוב הדרך. אם החבילה ניזוקה או נעלמת בדרך, המוכר הוא זה שמטפל בזה מול המוביל. לכן כדאי לבדוק איזה ביטוח קיים על המשלוח, ולא להסתמך על ביטוח ברירת המחדל של המוביל.

ועוד נקודה: DDP אינו תמיד אפשרי. בחלק מהיעדים המוכר הזר לא יכול לשלם מסים בשם הקונה, או שהדבר מחייב מבנה מיוחד. לכן לפני שמציעים DDP ללקוח, בררו עם עמיל המכס אם זה אפשרי ביעד הספציפי.

מה לעשות עכשיו

  • החליטו מי צריך לטפל במכס: אתם או הקונה.
  • בדקו אם היעד דורש רישום או פרטים נוספים למוכר.
  • תמחרו את המכס והמסים מראש אם בחרתם DDP.
  • אמתו כללים מול המכס ביעד או מול עמיל המכס.

רוצים שנבדוק את זה בשביל המטען שלכם?

קבלו הצעת מחיר

יש שאלה? נענה עליה.

ספרו לנו מה המטען, ונחזור עם תשובה והצעה.

או שאלו בוואטסאפ
טלפון05X-XXX-XXXX

ספרו לנו מה שולחים

ארבע שורות, פחות מדקה. את השאר נשלים יחד.

שלחו לנו בוואטסאפ

הפרטים נפתחים כהודעה מוכנה בוואטסאפ, ונשמרים אצלנו רק כדי לחזור אליכם. לוחצים שלח, ואנחנו חוזרים.

התחברות והרשמה

או
הצעת מחירוואטסאפ